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출장정비 플랫폼 ‘카랑’, 55억 규모 시리즈A 투자유치비대면 출장 정비 플랫폼 카랑이 55억 규모의 시리즈 A 투자를 유치했다. 이번 라운드에는 메가인베스트먼트, 세종벤처파트너스, SK증권, PTR자산운용, IBK기업은행, 디티앤인베스트먼트 총 6곳의 투자사가 참여했다. 카랑이 제공하는 출장정비 서비스 카수리는 고객이 정비소에 찾아가는 불편함 없이 전문 정비사가 고객의 집, 회사 등에 직접 찾아와 엔진오일과 배터리를 교체해 주는 프리미엄 출장정비 전문 브랜드로 매년 2배씩 이용률이 증가하며 누적 정비 건수 10만 건을 돌파하였다. 또한, 높은 고객신뢰도를 바탕으로 티맵, 카카오내비, 힐스테이트Hi-OT, 아파트너 등과 제휴하여 바로 예약할 수 있는 서비스도 런칭하였다. 카랑은 2020년 5월에 출장정비 B2C 1위 ‘카수리’와, B2B 1위 ‘마인디즈’가 합병하여 출범한 회사이다. 합병을 통해 더 많은 정비매니저를 확보함으로써 서비스동선을 효율화하고 신뢰도 높은 정비품질을 제공할 수 있게 되었다. 이에, 2020년 한 해 만에 단숨에 연간 5만건의 정비 건수를 기록하며 더욱 빠르게 성장 중이다. B2B 부분에서는 자체 스마트관제 플랫폼을 구축하여 차량관리 실시간 모니터링, 정비이력 관리/연동, 전국 로컬정비소 협업 및 제어, 긴급 차량문제 관리, 정산 자동화, 정기 방문정비 등을 통해 고객사의 차량 관리 어려움을 해소시켰다. 현재 카쉐어링 1위업체와 휴맥스모빌리티, 비마이카, 트라이브 등 모빌리티 서비스회사 및 법인차량 포함 5만여 대의 고객사 차량을 관리 중이다. 소자본, 무점포로 시작하는 카수리 출장정비 가맹사업도 점차 활성화되고 있다. 언택트, 비대면 서비스가 주목받고 있는 가운데 점포나 기자재 등 준비할 것이 많은 다른 프랜차이즈 창업과 달리 ‘출장’이라는 방문형 정비 기술 창업으로 초기 자본금을 최소화할 수 있는 것이 강점이다. 또한, 창업 리스크를 최대한 낮추기 위해 본사 주문 인입을 통한 안정적인 월수익을 보장하여 창업을 희망하는 청년 정비사들의 문의가 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. 카랑 박종관, 이대형 대표는 “이번 투자유치를 통해 더 신뢰도 있는 서비스를 제공하기 위한 프로세스 및 물류시스템 개선, 출장 매니저 보강을 우선으로 하고, 브랜드 인지도 제고를 위한 온, 오프라인 마케팅에 집중하여 출장정비 뿐만이 아닌 차량관리 전반을 믿고 맡길 수 있는 토탈 차량관리 플랫폼으로 성장하기위한 기초를 다질 것”이라며, “차량의 모든 관리를 ‘카수리’를 통해 원스톱으로 해결할 수 있는 ‘내 차 주치의’ 서비스로 발전해 나가겠다”고 밝혔다. 메가인베스트먼트 윤예섭 선임심사역은 “카랑은 정비 운영 신뢰도를 바탕으로 빠르게 주요 B2B 고객사를 늘려가고 있으며, 이에 따라 B2C 서비스 지역을 확장할 수 있는 기반을 마련했다. 카랑의 서비스 사용 만족도가 매우 높은 만큼 차량 소모품 관리 등에서 출장 정비가 새로운 기준으로 자리잡을 것으로 보인다. 출장 정비를 통해 그 수가 늘어날 고객 접점을 활용하여 추가 성장 동력도 마련할 수 있을 것으로 기대한다.”라며 투자이유를 전했다. 향후 카랑은 로컬정비서비스, 중고차가치평가, 타이어방문장착, 출장세차 등 다양한 서비스를 카수리 플랫폼에서 선보일 예정이다.
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쿠팡 기업가치와 맞먹는 中자율주행 스타트업 (2)포니닷에이아이, 1100억 규모 시리즈C+ 투자유치…누적 1조 2000억 자율주행 스타트업 포니닷에이아이(Pony.ai, 小马智行)가 브루나이국부펀드 BIA(Brunei Investment Agency)와 CPE(CITIC Private Equity Funds Management, 中信产业基金)로부터 1억 달러(약 1,102억원) 규모의 시리즈C+ 투자를 유치했다. 포니닷에이아이는 지금까지 11억 달러(약 1조 2,127억원) 이상의 자금을 조달하였으며 기업가치는 53억 달러(약 5조 8,432억원)이상으로 평가받고 있다. 뉴욕 증시 상장을 앞둔 쿠팡의 기업가치(55조 원)와 유사한 수준이다. 포니닷에이아이는 지난해 11월 캐나다 투자 플랫폼 TIP(Teachers’ Innovation Platform)이 주도하는 2억 6,700만 달러(약 2,943억원) 규모의 시리즈C 투자를 유치했다. 이어 올해 2월 도요타 등으로부터 4억6200만 달러(약 5,093억원) 규모의 시리즈B 투자를 유치했다. 4억 달러(약 4,410억원)를 집행하며 투자를 리드한 도요타는 상하이에서 열린 세계인공지능대회에서 포니닷에이아이의 기술이 탑재된 렉서스 모델을 선보인 바 있다. 포니닷에이아이는 2016년에 설립된 자율주행 스타트업으로 실리콘밸리, 광저우, 베이징, 상하이에 연구개발(R&D)센터를 두고 있으며 미국과 중국에서 로보택시를 운행하는 첫 기업이다. 포니닷에이아이는 도요타뿐만 아니라 현대, 광치(广汽), 이치(一汽) 등 자동차 기업들과 협력 중이며 2020년 12월 광저우시로부터 첫 자율주행 트럭 시험 면허를 취득했다.
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전기차 통합플랫폼 스타트업 ‘소프트베리’, 프리A 투자유치친환경전기차 충전소정보 및 충전결제 서비스 플랫폼 EV Infra를 운영하는 소프트베리가 SK렌터카와 현대자동차 제로원으로부터 프리시리즈 A 투자를 유치했다고 28일 밝혔다 소프트베리는 전기차충전소 통합플랫폼 서비스 EV Infra를 운영하는 전기차 솔루션 전문기업이다. EV Infra는 국내 전기차 유저들이 가장 많이 이용하는 앱으로, 충전소 정보 뿐만 아니라 2019년 10월 부터 간편충전결제 및 서비스까지 진행하며 2019년도 대비 2020년 매출이 8배 이상 성장했다. 소프트베리의 전기차 충전 솔루션은 전략적 투자자인 SK렌터카 전기차 고객에게 2020년 10월부터 제공되고 있으며, 충전 서비스 협력확대를 통해 2021년도에는 더 다양한 서비스가 추가될 예정이다. 한편 소프트베리는 지난해 GS칼텍스, SK렌터카, 현대자동차그룹, LG화학, 롯데렌탈 등 기업들과 업무제휴를 하였고, SKT 사회적유망기업 Impact Ups, 본투글로벌 해외진출 지원사업, 현대차그룹 ZER01NE 액셀레이터 프로그램에 선정 되는 등 사업성을 인정받고 있다.
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화물운송플랫폼 ‘센디’, 10억 추가 투자 유치…시리즈A 30억으로 마무리화물운송플랫폼 센디가 비하이인베스트먼트, 한국벤처투자로부터 10억원의 추가 투자를 유치했다고 6일 밝혔다. 센디는 지난 10월 포스코기술투자, 씨엔씨티에너지, 쿨리지코너인베스트먼트, 케이브릿지인베스트먼트로부터 20억원 규모의 시리즈A를 유치한 후 12월에 비하이인베스트먼트, 한국벤처투자로부터 각각 5억원씩을 추가 유치했다. 이로써 센디는 총 30억원의 투자유치로 시리즈A 라운드를 마무리 하게 되었다. 비하이인베스트먼트 남정석 대표는 “국내 화물 운송 시장은 기관투자자들이 관심을 가질만큼 거대한 시장 규모를 가지고 있고 디지털화를 통해 충분히 개선될 수 있는 분야임에도 여전히 낙후되어 있었다.” 라며 “현재 이러한 국내 화물운송 분야의 디지털화를 가장 잘 이루어낼 수 있는 스타트업이 센디라고 판단해 투자를 진행하게 되었다.” 라고 밝혔다. 센디 선현국 공동대표는 “이번 추가 투자유치를 통해 더 빠르고 정확한 당일배송 솔루션을 만드는 것을 앞당길 수 있게 됐다.”며 “현재 이커머스 기업들이 자체 운송망을 구축하려면 천문학적 금액이 소요되는데 센디를 통해 로켓보다 빠른 당일배송을 구현할수 있도록 하는데 앞장서겠다.”라고 말했다.
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전남도, ‘e-모빌리티 기업’ 온라인 투자유치 ‘성료’전라남도는 22일 e-모빌리티 기업을 대상으로 온택트 투자설명회를 개최했다. 지난 5일 바이오분야 설명회에 이어 두 번째로 시행될 이번 투자설명회는 지자체 최초로 현장(온라인스튜디오)과 화상회의앱 줌(Zoom), 유튜브 등 소통형으로 연결해 진행됐다. 이를 통해 관련기업 및 협회, 유관기관 관계자 등 300여명이 실시간으로 참여해 오프라인 설명회 이상 뜨거운 관심을 보였다. 특히 수도권 소재 기업들이 다수 참여했으며, 질의에 대한 전문가들의 신속한 답변으로 전남 e-모빌리티 산업의 이해를 돕고 투자정보를 제공한 기회의 자리가 됐다는 평을 받았다. 실제로 유튜브 방송에 참여한 A기업 관계자는 “이번 투자설명회를 통해 지자체와 전문가의 설명을 직접 들을 수 있었고, 무엇보다 온라인상으로 실시간 질의답변이 이뤄져 매우 좋았다”며 만족감을 드러냈다. e-모빌리티는 전기를 동력원으로 사용한 개인용 이동수단 및 연관 산업을 총칭한 개념으로, 보조근거리 이동수단과 미래 교통시스템의 혁신을 담당할 차세대 산업으로 각광 받고 있다. 전라남도는 전국 유일한 e-모빌리티 규제자유특구 지역이 소재해있으며, 영광군 대마산단 일원에 e-모빌리티 플랫폼을 구축해 연관 산업을 집적화하고, 제품 공공구매 확대 등을 통해 투자기업 경쟁력을 극대화하는데 주력하고 있다. 이병용 전라남도 투자유치과장은 “e-모빌리티산업은 전남의 미래 먹거리를 마련하기 위한 주력산업이다”며 “전남에 좋은 기업들을 유치해 성공의 역사를 쓸 수 있는 기회를 제공하겠다”고 말했다. 한편, 총 4회 기획된 전라남도 온택트 투자유치설명회는 11월 5일과 24일에도 각각 이차전지와 지식정보산업을 주제로 계획돼 있다.
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목포시 "서남권 청정에너지 기술연구원" 설립 확정전라남도 신재생에너지 관련 산업육성 탄력 받아 서남권을 신재생에너지 부품소재 산업 국내거점으로 육성 목포시는 지식경제부의 "2008. 지자체연구소 육성사업" 신규사업 공모에서 전국 9개 시·군이 참여한 결과「서남권 청정에너지 기술연구원」설립 사업이 정부 지원사업으로 최종 확정되었다. 본 연구원은 전남지역의 자연환경과 지리적 조건을 활용한 신재생에너지 산업 육성과 신기술개발 촉진을 위한 전남도와 목포시의 의지가 잘 반영된 결과로서 목포시가 주관기관으로 전남도와 전남테크노파크의 지원을 받아 목포대 등 지역 4개 대학과 한국화학연구원 등 3개 국·공립연구기관 및 글로실 등 11개 업체가 참여하게 된다. 오는 2013년까지 5년간 총 사업비 297억원을 투입해 목포시 문화산업클러스터 단지 내 연건축 3천636㎡ 규모로 연구원이 건립되면 신재생에너지 부품·소재의 연구개발, 장비구축 등을 통한 기업지원 체계를 구축하여 전남 서남권을 신재생에너지 부품소재 산업 국내거점으로 육성할 계획이다. 세계 시장규모가 급증하고 있는 신재생에너지 분야의 지속적인 정부지원이 산업화를 촉진함으로서 기업의 투자유치 활성화와 지역산업의 매출증대, 신규 고용증대로 지역경제 활성화에 기여할 것으로 보인다.
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