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비포워드, 싱가포르에서 중고차 수출 플랫폼의 위상을 더욱 강화하다세계 최대 중고차 수출 플랫폼 비포워드가 싱가포르에서 더욱 존재감을 높이고 있다. 지난 6월 7일, 비포워드는 '제2회 비포워드 싱가포르 비즈니스 어워드 2024'를 개최하며, 지역 내 중고차 시장에서의 성장과 협력을 기념했다. 마리나 베이의 5성급 호텔인 더 풀러턴 호텔 싱가포르에서 열린 이번 행사에는 현지 셀러 20개 사, 협력사 7개 사 및 관계자 총 70명이 참석했다. 행사에는 야마카와 히로노리 비포워드 대표이사 및 강영일 비포워드 한국지사 대표도 참여해 참석자들을 격려했다. 야마카와 대표는 축사를 통해 “싱가포르에 올 때마다 이 도시의 에너지뿐만 아니라 여기서 형성된 우리의 우정을 실감한다. 특히 셀러 및 파트너 기업 여러분과의 협력과 함께 만들어온 가치를 떠올리게 된다. 여러분과 쌓아온 신뢰와 헌신 덕분에 우리는 훌륭한 성과를 이뤄냈다. 여러분과 함께 일을 계속할 수 있어 진심으로 감사드린다”고 말했다. 비포워드는 2018년 삼국 간 무역 플랫폼인 'BE FORWARD Marketplace'를 싱가포르에서 시작한 이후 꾸준한 성장을 이어왔다. 이 플랫폼은 중고차 시장에서의 공급과 수요를 연결하며 중요한 역할을 해왔다. 특히 코로나19 팬데믹 동안에도 비포워드는 서비스 확대에 어려움을 겪었지만, 2022년 4229대, 2023년 4212대를 판매하며 지속적인 성장세를 기록했다. 2024년에는 이보다 더 많은 판매량을 기록할 것으로 예상된다. 싱가포르는 세계 무역과 운송의 중심지로, 글로벌 로지스틱 허브로서 중요한 역할을 하고 있다. 이러한 환경에서 비포워드는 중고차 수출 플랫폼으로서의 입지를 강화하고 있다. 싱가포르 정부는 2021년 2월 환경 행동 계획 '싱가포르 그린 플랜 2030'을 발표하며 2040년까지 모든 등록 차량을 클린 에너지로 전환할 것을 목표로 하고 있다. 이에 따라 전기차와 하이브리드 차량의 도입이 빠르게 진행되고 있지만, 여전히 내연기관 차량이 중고차 시장에서 많이 유통되고 있다. Bonafide Research사의 보고서에 따르면 싱가포르의 중고차 시장은 2024년에서 2029년 사이에 7억 달러 이상으로 증가할 것으로 예상된다. 이는 비포워드가 향후 싱가포르에서의 사업을 더욱 확장할 수 있는 큰 기회를 제공한다. 비포워드는 이미 일본, 태국, 영국, 미국, 중국, 아랍에미리트(두바이) 등 여러 국가에 거점을 두고 있으며, 2021년에는 한국 지사도 설립했다. 싱가포르는 비포워드의 글로벌 확장에서 중요한 거점으로 자리 잡고 있다. 이번 '제2회 비포워드 싱가포르 비즈니스 어워드 2024'는 이러한 글로벌 네트워크를 더욱 강화하는 계기가 되었다. 야마카와 히로노리 대표이사는 축사에서 "여러분과 함께 만들어온 가치를 떠올리게 된다"며 "셀러 및 파트너 기업 여러분과의 협력 덕분에 우리는 훌륭한 성과를 이뤄냈다"고 강조했다. 또한, 그는 비포워드가 싱가포르에서의 협력을 더욱 강화하고, 향후 사업 전개를 활기차게 이어갈 것임을 다짐했다. 비포워드는 지속적인 성장을 위해 다양한 전략을 추진하고 있다. 특히, 싱가포르의 중고차 시장에서 수요와 공급의 균형을 맞추기 위해 플랫폼으로서의 역할을 강화할 계획이다. 이를 통해 비포워드는 고객들에게 더욱 풍부한 선택지를 제공하고, 시장에서의 경쟁력을 높일 것이다. 이번 비즈니스 어워드를 통해 비포워드는 중고차 수출 플랫폼으로서의 강력한 입지를 재확인했다. 행사에 참석한 협력사와 셀러들은 비포워드의 지속적인 성장과 발전을 기대하며, 향후 협력을 더욱 강화할 것을 다짐했다. 비포워드는 싱가포르에서의 성공적인 모델을 바탕으로 글로벌 시장에서의 확장을 이어갈 계획이다. 이를 위해 비포워드는 새로운 기술 도입과 서비스 개선을 통해 고객 만족도를 높이고, 파트너사와의 협력을 강화할 예정이다. 또한, 비포워드는 싱가포르 정부의 환경 계획에 발맞춰 클린 에너지 차량의 도입을 지원하고, 지속 가능한 비즈니스 모델을 구축하기 위해 노력할 것이다. 이를 통해 비포워드는 글로벌 중고차 시장에서의 선도적인 위치를 유지하며, 고객들에게 신뢰받는 플랫폼으로 자리매김할 것이다. 비포워드의 싱가포르에서의 성장은 중고차 수출 플랫폼으로서의 가능성을 보여주는 중요한 사례입니다. 특히, 이번 '제2회 비포워드 싱가포르 비즈니스 어워드 2024'는 비포워드가 글로벌 시장에서의 입지를 강화하고, 파트너사와의 협력을 더욱 공고히 하는 중요한 계기가 되었습니다. 비포워드가 싱가포르에서의 성공을 바탕으로 글로벌 중고차 시장에서의 선도적인 역할을 계속 이어갈 수 있기를 기대합니다. 또한, 클린 에너지 차량 도입을 지원하며 지속 가능한 비즈니스 모델을 구축하는 비포워드의 노력이 더욱 빛을 발하기를 바랍니다. 이를 통해 비포워드는 글로벌 중고차 시장에서의 입지를 더욱 강화하고, 고객들에게 신뢰받는 플랫폼으로 자리매김할 것입니다.
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배터리 스토리지 산업의 급성장: 독일과 글로벌 에너지 시스템의 미래를 바꾸다배터리 스토리지 분야가 전 세계적으로 급성장하고 있다. 프론티어 이코노믹스(Frontier Economics)의 최근 연구에 따르면, 독일에서만 2050년까지 전력망 연결 스토리지의 양이 현재의 40배에 달하는 60기가와트(GW) 또는 271기가와트시(GWh)까지 증가할 것으로 예측된다. 이는 최근 태양광 발전(photovoltaics, PV)에서 보여준 것처럼 비용 절감과 설치 속도에 있어서도 비슷한 추세를 보일 것으로 예상되며, 에너지 공급을 근본적으로 변화시킬 잠재력을 지닌다. 배터리 및 에너지 스토리지 시스템을 위한 유럽 최대 규모의 국제 전시회인 ees 유럽(ees Europe)에서는 이러한 최신 기술, 트렌드, 시장 동향이 소개될 예정이다. 이 행사는 6월 19일부터 21일까지 뮌헨에서 열리는 유럽 최대 에너지 산업 전시회 연합인 ‘더 스마트 E 유럽(The smarter E Europe)’의 일환으로 개최되며, 전 세계 약 3000개 전시업체와 11만5000명 이상의 방문객이 19개 전시홀과 야외 공간에 모일 것으로 예상된다. 전력망 연결 스토리지의 성장은 에너지 시스템에 큰 우위를 부여하며 경제적 이점을 제공한다. 대규모 스토리지의 확장은 독일의 신규 가스 발전소 투자 필요성을 최대 9GW까지 크게 줄일 수 있으며, 이는 CO2 배출량 감소에도 크게 기여한다. 중요한 점은 이러한 성장이 순전히 시장 주도로 이루어지며 정부 보조금에 의존하지 않는다는 것이다. 배터리 스토리지는 안정적인 전력 공급을 보장하고 전력망을 안정화하는 데 있어 점점 더 중요한 역할을 하고 있다. 대형 배터리 스토리지 시스템은 전압 제어를 보장하고, 즉각적인 예비 용량을 제공하며, 블랙 스타트(black start) 기능을 촉진하여 혼잡 관리(congestion management)에서도 중요한 역할을 한다. 이 시스템은 몇 초 만에 전력망 변동을 균형 있게 맞추고, 몇 시간 또는 며칠 동안 에너지를 저장할 수 있는 능력을 지니고 있다. 특히 스토리지 시스템의 블랙 스타트 기능은 긴급 상황에서 매우 중요하다. 또한 스토리지 시스템은 전력망 확장 지연의 영향을 완화할 수 있다. 제한된 전력망 인프라의 활용도를 최적화하여 더 많은 시설을 연결할 수 있도록 도와준다. 이를 통해 제한된 전력망 연결 용량에도 불구하고 더 많은 용량과 추가 PV 설치가 가능해진다. 또한 배터리 스토리지는 재생 에너지의 시장 가치를 높인다. 친환경 전기를 시장 가격이 낮을 때 저장하고, 수요가 많고 전기 가격이 높을 때 전력망에 공급할 수 있다. 전 세계적으로 배터리 스토리지의 기하급수적인 성장은 명백하다. 전문가들은 2025년까지 전 세계 생산 능력이 연간 500GWh로 증가할 것으로 예측한다. 호주, 미국, 인도와 같은 시장에서는 수년간 새로운 풍력 또는 태양광 발전 용량에 대한 입찰이 스토리지와 결합되어 왔다. 독일에서는 아직 확장 속도와 설치된 스토리지 용량의 수준이 평이하지만, 올해 독일의 배터리 스토리지 시스템은 설치 용량에 있어 처음으로 펌프식 스토리지 시스템을 넘어설 예정이다. 모든 규모의 고정식 스토리지를 매력적으로 만들기 위해서는 유리한 시장 환경과 단순한 규정이 필요하다. 시장 주도의 확장은 지속적으로 활성화되고 개선되어야 한다. 배터리 스토리지를 위한 현대적인 프레임워크 조건은 전력망 요금의 개혁, 유연한 전기 요금 또는 차액 계약 도입을 통해 정해져야 한다. 배터리 스토리지의 급성장은 에너지 산업의 미래를 밝게 한다. 독일을 비롯한 전 세계 여러 나라에서 배터리 스토리지는 에너지 시스템의 안정성을 높이고 경제적 이점을 제공하며, 재생 에너지의 효율적인 활용을 가능하게 할 것이다. 앞으로도 기술 혁신과 시장 환경 개선을 통해 배터리 스토리지의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있기를 기대해 본다.
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대한항공, 2024년 1분기 실적 발표: 여객 수송량과 화물수요 증가로 성장세 지속대한항공은 2024년 1분기 실적 발표를 통해 여객 수송량의 빠른 회복과 화물 수요의 견조함을 바탕으로 전년 동기 대비 20% 증가한 3조 8225억원의 매출을 기록했다고 밝혔다. 이는 팬데믹 이후 항공업계가 점차 정상화되는 추세 속에서 나타난 결과로, 대한항공의 강력한 시장 회복력을 보여주는 지표다. 영업이익 역시 유류비와 공항 이용료 증가, 임금 인상에 따른 인건비 상승에도 불구하고 전년 동기 대비 5% 증가한 4361억원을 기록, 비용 상승 압력 속에서도 수익성을 유지하고 있다. 이는 효율적인 비용 관리와 운영의 최적화가 잘 이루어지고 있음을 시사한다. 특히 1분기 여객 사업 매출은 32% 상승한 2조 3421억원을 기록했으며, 이는 중국 노선을 제외한 대부분의 국제 노선 운항이 2019년 수준으로 회복된 덕분이다. 동남아와 일본 등 관광 수요가 집중되는 노선에 적시에 공급을 확대하여 수익성 개선에 크게 기여했다. 반면, 1분기 화물 사업 매출은 글로벌 화물 시장의 정상화 과정에서 소폭 감소한 9966억원을 기록했다. 이는 팬데믹 기간 동안의 높은 수요가 정상화되면서 상대적으로 감소한 결과로 해석된다. 대한항공은 2분기에도 글로벌 여객 수요의 증가와 함께 더욱 경쟁이 심화될 것으로 예상하고 있다. 이에 따라, 수익성 기반의 노선 운영을 통해 지속 가능한 성장을 도모하고, 특히 중국발 전자상거래 물량 유치에 집중하여 화물 사업의 경쟁력을 강화할 계획이다. 이를 위해 관련 화주들과의 파트너십을 강화하고 주요 노선에 공급을 집중할 예정이다. 대한항공의 이번 실적 발표는 항공업계 전반의 회복세와 함께, 경쟁이 치열해지는 상황 속에서도 견고한 경영 전략과 효율적인 운영을 통해 시장에서의 리더십을 유지하고 있음을 잘 보여준다. 향후에도 대한항공은 글로벌 네트워크 확장과 수익성 강화를 통해 항공업계의 선도적 위치를 공고히 할 것으로 기대된다. 대한항공의 2024년 1분기 실적은 글로벌 항공 시장에서의 회복 기조를 확실히 보여주는 사례로 평가할 수 있다. 여객 사업과 화물 사업에서 보여준 성과는 향후 항공업계가 직면할 도전과 기회에 대한 통찰을 제공한다. 특히 중국발 전자상거래 물량의 유치와 같은 전략적 접근은 급변하는 시장 환경 속에서 대한항공이 어떻게 경쟁력을 유지하고 있는지를 잘 보여준다. 이는 다른 항공사들에게도 중요한 벤치마크가 될 것이며, 앞으로의 성장 전략 수립에 중요한 영향을 미칠 것으로 기대된다.
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도쿄, '2024 스시 테크 도쿄'로 세계 스타트업 혁신의 중심지로 우뚝아시아 최대 규모의 글로벌 스타트업 컨퍼런스인 '2024 스시 테크 도쿄(SusHi Tech Tokyo) 글로벌 스타트업 프로그램'이 오는 5월 15일부터 16일까지 도쿄에서 열린다고 도쿄도가 발표했다. 이 행사는 전 세계에서 모인 400개 기업과 40개 도시 대표가 참여하며, 예상 방문자 수는 4만 명을 넘을 것으로 예상된다. '스시 테크 도쿄'는 지속 가능한 첨단 도시 도쿄(Sustainable High City Tokyo)의 약자로, 도시 문제 해결을 위한 글로벌 협력과 혁신을 촉진하는 것을 목표로 한다. 이번 행사는 도쿄가 아시아는 물론 세계적인 스타트업 허브로서의 위치를 더욱 공고히 하고자 하는 도쿄도의 전략적 노력의 일환이다. 이번 컨퍼런스는 도쿄도지사 코이케 유리코와 하버드 비즈니스 리뷰의 편집장 아디 이그나티우스를 포함해 세계적인 기업 리더들과 정책 결정자들이 참석한다. 이들은 '미래와 혁신의 도시'라는 주제 아래 도시의 인구통계학적 변화, 환경 및 에너지 문제, 사회기반시설의 노후화, 그리고 문화 보존을 위한 디지털 혁신 등 다양한 도시 문제들에 대한 해결책을 논의할 예정이다. '스시 테크 도쿄'는 또한 43개국 507개 기업이 참가하는 광범위한 피치(Pitch) 콘테스트와 스타트업 기업 전시관, 투자자 파빌리온, 창업 트레이닝존, 제품 및 솔루션의 셀프 프로모션 스테이지를 제공한다. 이 외에도, 구글의 글로벌 기술 책임자 젠 카터와 투자사 지오데식 캐피탈의 창립 파트너 존 루스 등이 참여하는 다양한 패널 토론이 마련되어 있어, 참가자들에게 최신 기술 동향과 시장 기회에 대한 깊이 있는 통찰을 제공할 것이다. 이번 '스시 테크 도쿄'의 개최는 도쿄가 글로벌 혁신의 중심지로서 자리매김하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보인다. 컨퍼런스를 통해 소개되는 다양한 혁신적 아이디어와 기술은 도시 문제를 해결하고 더 나은 미래를 구축하는 데 기여할 것이며, 전 세계적으로 네트워킹과 협력의 기회를 넓히는 데도 큰 도움이 될 것이다. 집행위원장은 이번 행사가 "글로벌 도시 문제를 해결할 혁신의 발판으로서의 역할을 하고, 매년 5월 스타트업, 투자자, 산학 분야의 영향력 있는 관계자들과 학생들이 전 세계에서 도쿄에 모여 희망찬 미래를 함께 만들 수 있는 계기가 되기를 바란다"고 말했다. 행사는 도쿄 빅 사이트 전시장에서 개최되며, 보다 자세한 정보는 공식 웹사이트에서 확인할 수 있다. 이번 '2024 스시 테크 도쿄'는 단순한 기술 컨퍼런스를 넘어 지속 가능한 도시 발전과 글로벌 혁신 네트워크 구축에 기여하는 중대한 이벤트가 될 전망이다. 이 행사는 기술과 혁신이 어떻게 도시의 지속 가능한 발전을 이끌 수 있는지를 보여주는 실제 사례로, 도쿄가 세계적인 혁신 리더로서의 역할을 강화하는 데 중요한 기회가 될 것이다.
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대한항공, 인천~마카오 노선 신규 취항으로 중화권 서비스 확장대한항공이 7월 1일부터 인천국제공항과 마카오국제공항을 연결하는 신규 노선에 주 7회 일정으로 취항한다고 발표했습니다. 이번 신규 노선은 중국의 특별행정구이자 관광 명소로 잘 알려진 마카오를 목적지로 하며, 중화권에서의 경쟁력 강화와 신시장 개척을 목표로 합니다. 대한항공은 보잉 737-8 항공기를 투입하여 운항할 예정입니다. 인천에서 마카오로 가는 항공편은 오후 9시 15분에 인천을 출발하여 현지 시간 오후 11시 55분에 마카오에 도착합니다. 귀국 항공편은 마카오에서 현지 시간으로 다음날 오전 1시 10분에 출발해 인천에 오전 6시에 도착합니다. 비행 시간은 약 3시간 40분 소요됩니다. 마카오는 중국과 포르투갈의 영향을 받은 독특한 문화와 건축물로 유명한 관광 도시입니다. 겨울에도 온화한 날씨를 자랑하며, 이국적인 거리 풍경과 역사적 건축물, 밤하늘을 수놓는 화려한 스카이라인과 분수쇼, 나이트 버스 투어 등 다양한 체험과 액티비티를 즐길 수 있습니다. 또한 마카오는 홍콩과 지리적으로 매우 가까워, 여행객들은 페리나 버스 등을 이용해 손쉽게 두 도시를 여행할 수 있습니다. 대한항공은 최근 중국 여행 수요의 증가에 따라 중화권 노선 확장에 주력하고 있습니다. 4월 23일부터는 인천~장자제 노선을 주 3회, 4월 24일부터는 인천~정저우 노선을 주 4회 재개하여 중국 내 여러 도시로의 접근성을 높이고 있습니다. 마카오 노선의 추가는 이러한 전략의 일환으로, 대한항공은 중국 내에서의 입지를 강화하고 아시아 지역 내에서의 네트워크를 확대하고자 합니다. 취항은 아시아 관광 및 비즈니스 시장에서의 경쟁력을 강화하고, 한국과 중국을 잇는 더 많은 교류의 창구를 마련하는 계기가 될 것입니다. 마카오는 그 자체로 매력적인 관광지일 뿐만 아니라 홍콩과의 연계 여행으로도 큰 인기를 끌 것으로 예상되어, 이 두 도시를 연결하는 항공 노선은 여행객들에게 큰 편의를 제공할 것입니다. 대한항공의 이번 행보는 중화권 시장에서의 지속 가능한 성장을 추구하는 그들의 전략적 결정의 일환으로 평가받을 수 있습니다.
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이차전지 산업의 지속 가능한 물관리 방안 민관협력 나서한국수자원공사(K-water, 사장 윤석대)는 4월 15일 대전 K-water연구원에서 이차전지 산업의 지속 가능한 수자원 확보 및 미래 물관리 기술 역량 확보방안 논의를 위해 토론회를 개최했다.물 분야 전문 학회인 대한상하수도학회, 대한환경공학회, 한국초순수학회가 후원하는 이번 행사는 ‘이차전지산업 활성화 시대를 대비한 물관리 방안’을 주제로 산업계 및 학회 등 민간 전문가를 초빙해 이뤄졌다.최근 국내외적으로 보급이 늘어나고 있는 전기차와 하이브리드차량을 구동하는데 필수적인 배터리로 사용되는 이차전지를 제조하기 위해서는 다량의 물이 사용된다. 이에 따라 이차전지 생산에 필요한 물의 확보방안과 더불어 사용된 물의 효율적인 재이용 방안 역시 그 중요성이 높아지고 있다.이러한 물 재이용 방안을 논의해 국가첨단전략산업인 이차전지 산업의 안정적 용수 공급을 지원하고 건강한 물순환 생태계를 조성하자는 게 이번 행사의 취지다.토론회에 앞서 전문가 그룹은 이차전지 산업의 특성, 산업 특성에 맞는 물 처리 동향 및 방안 등을 발표했다. 이어 한국초순수학회 남궁은 회장을 좌장으로 대한상하수도학회 권지향 회장, 대한환경공학회 강석태 회장, 환경부 수질수생태과 배진욱 사무관, K-water연구원 채선하 상하수도연구소장의 종합 토론에서는 기술개발 및 제도개선 방향 등 다양한 의견이 제시됐다.이날 구자영 한국수자원공사 기획부문장은 “한국수자원공사는 이차전지 산업에 필요한 용수를 적기에 공급하여 국가첨단전략산업 육성을 적극 지원할 예정”이라며 “방류수 재이용과 경제적인 처리 방안을 확보할 수 있도록 앞으로도 전문가 그룹, 관계 기관과 교류를 확대하여 적극적인 기술개발 협력에 나설 것”이라고 밝혔다.
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4월 이달의 임산물 ‘표고버섯’산림청(청장 남성현)은 우리 산에서 나는 임산물의 우수성을 알리기 위해 매 월 ‘이달의 임산물’을 선정해 임산물의 효능, 요리법 등을 소개한다고 12일 밝혔다. 4월 이달의 임산물 주인공은 ‘표고버섯’이다. 고대 이집트인들은 ‘신이 인간에게 준 선물이자 불멸의 식품’이라고 했으며 고대 그리스 로마인들은 아무리 먹어도 살찌지 않는 ‘신비한 음식’으로 생각했다. 불로장생을 꿈꾸던 중국의 진시황도 즐겨먹던 것이 표고버섯이었다. 표고버섯이 신의 선물로 불린 이유는 면역력을 개선하는 비타민과 미네랄 등 영양소가 풍부하며 현대인이 두려워하는 심혈관계 질병 예방과 항암 효과가 뛰어나기 때문이다. 표고버섯을 햇볕에 말리면 칼슘 흡수를 돕는 비타민 D2의 함량이 증가한다. 국립산림과학원의 연구결과에 따르면 표고버섯에 자외선을 20초 동안 쬐었을 때 비타민 D2의 함량이 2배로 증가했다는 연구 결과가 있다. 산림청은 매 월 ‘이달의 임산물’을 선정해 임산물의 효능, 요리법, 좋은 제품 고르는 법 등 소비자가 궁금해하는 정보를 제공할 예정이며 산림청 페이스북과 블로그에서 확인할 수 있다. 남성현 산림청장은 “국민 모두가 청정하고 건강한 우리 임산물을 즐길 수 있도록 다양한 활용법을 선보일 예정이다” 라며 “임업인의 땀과 정성으로 수확한 우리 임산물에 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다.
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전기승용차 구매 보조금 확대…최대 680만원 → 780만원으로올 12월 31일까지 적용…개인사업자·법인 2대 이상 구매지원 허용 정부가 올해 말까지 전기승용차의 차량가격 할인 폭에 따라 국비보조금도 상향 지급하기로 했다. 이에 따라 자동차 제작사의 차량 할인금액에 비례해 최대 지급 가능액은 종전 680만 원에서 최대 780만 원까지로, 최대 100만 원을 더 받을 수 있다. 또한 개인사업자는 물론 지자체보조금 이력이 있는 법인도 한번에 여러 대의 전기차 구매 보조금 지원을 받을 수 있다. 환경부는 전기승용차 보급을 촉진하고 내수 활성화를 위해 이같은 내용의 전기승용차 구매 보조금 지원 확대 방안을 25일 공개했다. 올해 전기차 보급 대수는 지난해 같은 기간보다 늘었으나 전기차의 가장 큰 비중을 차지하는 전기승용차 보급은 정체상황을 보이고 있다. 이에 정부는 전기승용차 보급 촉진을 위한 정부 대책의 필요성이 제기됨에 따라 이번에 구매보조금 지원확대 방안을 마련하게 된 것이다. 우선 전기차 구매의사 결정 시 차량가격이 주요 요인으로 작용한다는 점을 감안해 자동차 제작사의 차량 할인금액에 비례해 국비보조금을 차등 확대하기로 했다. 기본가격 5700만 원 미만의 전기승용차에만 적용하는데, 이번 조치로 받을 수 있는 국비보조금은 최대 680만 원에서 제작사의 차량가격 할인에 따라 최대 780만 원까지 늘어난다. 예를 들어 전기승용차 제작사가 당초 680만 원의 국비보조금을 받는 차종에 일괄적으로 300만 원을 할인한 경우 60만 원의 국비를 추가 지급받아 740만 원의 국비보조금 혜택을 받을 수 있다. 이번 전기차 구매 보조금 지원 확대 방안은 25일에 시행하는 ‘전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침’에 반영되어 오는 12월 31일까지 적용할 계획이다. 한편 당초 전기승용차 구매지원 대수가 2년(재지원제한기간) 내 1대로 제한됐던 개인사업자와 지자체보조를 받고 2년(재지원제한기간)이 지나지 않은 법인도 2대 이상 구매지원을 허용한다. 아울러 그동안 구매보조금 지원 대상이 아니었던 시험·연구 목적 전기차도 지자체 보조사업을 통해 보조금을 지원받을 수 있다. 환경부는 한국환경공단, 국립환경과학원 및 관련 협회 등이 참여하는 ‘전기차 보급 촉진 특별대책반’을 구성해 전기차 시장동향과 지원확대 방안의 효과를 면밀히 분석하고 향후 전기차 보급정책 방향 설정 때 반영할 계획이다. 한화진 환경부 장관은 “전기차 수요 정체에 대응해 정부가 국내 전기차 산업 경쟁력 확보의 마중물 역할을 해야 할 시점”이라며 “전기차 보급을 가속화할 수 있도록 전기차 업계와 지속 협의해 나가겠다”고 밝혔다. 이어 “이번 구매 보조금 지원 확대 방안을 착실히 추진해 전기승용차 보급을 최대한 끌어올리고 내년 전기승용차 보급 정책을 재정비하겠다”고 덧붙였다.
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전기차 안전을 위한 국민의 소리를 듣는다전기차 화재 등으로부터 안전한 전기차 시대를 위한 기술적, 제도적 방안을 모색하는 논의의 장이 열렸다. 한국교통안전공단(이사장 권용복)은 6월 27일(화) 국회 의원회관에서 국내 전기차 분야 민·관·연 전문가들이 참여하는 ‘전기차 미래 정책 세미나’인 「국민이 안전한 전기차 시대 어떻게 준비할 것인가?」를 개최했다고 밝혔다. 국민의힘 김학용 의원이 주최하고 한국교통안전공단과 (사)차량기술사회, 한국자동차안전학회가 주관하는 이번 세미나는 급변하는 전기자동차의 환경에 발맞춰 국민의 안전을 위한 기술과 정책방향을 이끌어가기 위해 마련됐다. 이번 세미나에선 그간 전기차 보급 확대를 위한 정부지원 정책과 산업 기술 발전에 따라 전기차 대수는 급격히 증가했으나, 이와 함께 증가한 전기차 화재 등 사고 발생에 따른 문제점을 해결하고 국민이 안전한 전기차 운행을 위한 기술 및 정책 대응 방안을 심도 깊게 논의했다. 전기차 미래 정책 세미나는 전문가의 주제발표 후 토론 및 질의응답으로 진행됐다. 주제발표에 나선 서울대학교 민경덕 교수는 전기차 화재에 대한 문제점을 제기하며, 국민이 안전한 전기차를 이용하기 위해 제작단계, 운행단계, 관리체계 단계로 구분지어 필요한 정책과 기술을 설명하고, 전기차의 화재 원인과 안전관리를 위한 기술 및 정책 필요성에 대하여 언급했다. 전문가 토론에서는 국민이 안전한 전기차를 운행하기 위한 문제점에 대한 자유 토론 형식으로 진행되어, 국내·외 전기차 안전과 관련된 기술 동향과 정비체계 및 정비인력 관리에 대하여 토론하고, 제도적·기술적 개선 방향에 대한 다양한 의견이 도출됐다. 공단 권용복 이사장은 “전기차 보급 활성화 정책에는 안전한 전기차 운행을 위한 정책도 동반되어야 한다.”고 말하며, “오늘 세미나에서 도출된 내용을 바탕으로 안전한 전기차 환경을 조성하기 위해 노력하겠다.”고 밝혔다. 국회 김학용 위원은 “생산 시스템과 충전 인프라 확충도 중요하지만 전기차의 안전과 관련된 기술 개발과 제도 개선이 필요한 시점이다.”고 말하며, “국토 교통위원회 위원으로 도출된 결론들은 정부정책에 반영하고 입법적 뒷받침이 되도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.
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현대차그룹, 해외 첫 수소연료전지시스템 생산기지현대자동차그룹이 해외 최초의 수소연료전지시스템 생산기지를 구축했다. 현대차그룹은 1일(목) 중국 광둥성(省) 광저우시(市) 황푸구(區)에서 ‘HTWO 광저우’ 준공식을 개최했다. 이날 행사에는 린커칭(林克慶, Lin KeQing) 광둥성 정협 주석 겸 광저우시 서기, 리신(李心, Li Xin) 광둥성 정협 부주석, 강상욱 주광저우대한민국 총영사, 이옥헌 산업통상자원부 수소경제정책관, 장재훈 현대자동차 사장을 비롯해 양국 정부 관계자와 주요 파트너사 경영층, 현대차그룹 임직원 등 약 200명이 참석했다. 현대차그룹은 중국 수소 시장 선점과 글로벌 수소 사업 본격화 및 수소 산업 생태계 확장을 위해 HTWO 광저우를 건설했다. HTWO(에이치투, Hydrogen+Humanity)는 현대차그룹이 2020년에 론칭한 수소연료전지시스템 브랜드다. 인류를 위한 수소, 즉 수소와 인류를 상징하는 두 개의 H가 만나 에너지 이상의 유의미한 가치를 만든다는 의미를 담고 있다 HTWO 광저우는 현대차그룹이 해외에 건설한 첫 번째 수소연료전지시스템 공장으로 현대차그룹은 세계 최고 수준의 기술력으로 인정받고 있는 현대차그룹의 수소연료전지시스템을 다양한 모빌리티와 산업 분야의 동력원으로 확대해 탄소중립 실현에 앞장선다는 계획이다. 수소연료전지시스템은 수소연료전지 스택에 공기공급 시스템, 수소공급 시스템, 열관리 시스템을 결합해 공기 중 산소와 수소탱크에서 공급된 수소의 전기화학반응을 통해 전기를 만드는 일종의 발전기로 승·상용 자동차는 물론 향후 비상발전, 전기차 충전, 선박, 트램, 도심용 항공기 등 다양한 분야에 활용 가능하다. 현대차그룹은 HTWO 광저우 설립을 위해 2019년 12월 중국 광둥성 정부와 MOU를 맺고 시장 조사 및 부지 선정 작업 등 1년여의 준비기간을 거쳤다. 이후 2021년 1월 투자계약을 체결하고 3월 착공에 들어갔다. HTWO 광저우는 20만 2천 m2(약 6.1만 평) 부지에 스택공장, 활성화공장, 연구동, 사무동, 혁신센터 등의 건물이 8만 2천 m2(약 2.5만 평) 규모로 들어섰으며 연간 6,500기의 수소연료전지시스템 생산 능력을 갖췄다. 현대차그룹은 HTWO 광저우에서 수소연료전지시스템을 생산 및 판매하고 향후에는 중국 시장 상황과 중앙 정부 정책을 고려해 공급 물량을 순차적으로 확대할 예정으로 현대차그룹은 HTWO 광저우가 중국 내 전후방 수소 산업 협력 및 사업 확대를 위한 중추적 역할을 수행할 것으로 기대한다. 준공식에서 장재훈 현대차 사장은 “HTWO 광저우는 현대차그룹 최초의 해외 수소연료전지 거점으로서 친환경, 스마트, 안전 최우선 공장으로 운영될 것”이라며 “현대차그룹은 중국 내 우수한 기업들과 전략적 협력관계를 강화하여 중국과 광둥성의 수소산업 고품질 발전과 탄소중립 목표를 달성하는 데 기여할 것이다”고 밝혔다. 리신 광둥성 정협 부주석은 축사를 통해 “HTWO 광저우 준공을 새 출발점으로 삼아 앞으로 수소에너지 분야에서 더 넓은 협력과 발전의 여지를 갖게 될 것으로 믿는다”고 말했다. 이어 “현대차가 수소 선도기업으로서 주도적 역할을 수행하고 수소기술, 수소제품 등의 분야에서 선행 경험을 공유하며, 수소산업 생태계를 더욱 확대함으로써 광둥성 수소산업의 질 높은 발전에 함께 기여할 수 있기를 기대한다”고 밝혔다. 한편, HTWO 광저우는 이날 준공식 행사에서 광둥성 및 광저우시와 업무협약(MOU)을 맺고 오는 2024년까지 광둥성과 광저우시 산하의 국유기업에 수소전기트럭과 수소전기청소차 등 수소전기상용차 1,500대를 보급하기로 했다.
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