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쏘울, 기아차 최초 '북미 올해의 차' 후보에 선정쏘울, 북미 '올해의 차' 승용차부문 후보 톱-15 차종에 선정 쏘울, 북미시장 지속적 호평으로 제네시스의 영광 재현 가능성 높아 대한민국 자동차 품질 및 기술력 한 차원 업그레이드 재입증 쏘울이 기아차 최초로 "2010년 북미 올해의 차(NACOTY ; The North American Car of the Year)" 선정 2차 관문을 통과하며 후보차량에 선정됐다. 지난 4일(현지시간) 미국 NACOTY 위원회는 2010년 올해의 차 후보로 1차를 통과한 승용차 25개 차종 중 15개 차종을 선정해서 발표했다. 이번 15개 차종에는 아시아 메이커에서는 기아차의 쏘울을 포함하여 도요타 프리우스, 혼다 인사이트, 마쯔다3, 스바루 레가시, 스즈키 카자시 등 총 6개 차종, 미국 메이커에서는 포드 토러스와 퓨전, 시보레 카마로, 뷰익 라크로세, 캐딜락 CTS 스포츠왜건 등 5개 차종, 유럽 메이커는 폭스바겐 골프, 포르쉐 파나메라, 벤츠 E클래스, BMW 335d 등 4개 차종이 선정됐다. 쏘울의 이번 선정결과로 다시 한번 대한민국의 자동차 품질 및 기술력을 입증 받았으며, 특히 최근 북미 현지에서의 쏘울에 대한 지속적인 호평으로 제네시스의 '09년 북미 올해의 차 영광 재현 가능성이 높아졌다. '북미 올해의 차' 선정은 미국 및 캐나다 유력 매체 기자단과 자동차 전문가가 승용부문 후보인 15개 차종을 놓고 디자인과 안전도, 핸들링, 주행만족도 등을 종합적으로 평가하여 년말에 최종 후보 3개 차종(Final Lists)을 선정하며, 최종 결과는 내년 초 미국에서 개최되는 디트로이트 모터쇼에서 발표될 예정이다. 특히 현대차의 프리미엄 세단 제네시스가 올해 초 한국차 최초로 '2009 북미 올해의 차'로 선정된 바 있다. 올해로 17회를 맞이한 '북미 올해의 차'는 그 동안 미국 자동차 메이커가 8번, 유럽 자동차 메이커가 4번, 일본 자동차 메이커가 3번 선정되었으며, 올해의 차 선정은 메이커별 신차 최고의 영예로 알려져 있다. 한편 지난 3월부터 시판된 쏘울은 지난 9월 미국시장에서 2,459대가 팔려 닛산 큐브와 도요타 싸이언 xB를 제치고 박스카 부문 6개월 연속 1위에 오르는 기염을 토했다. 기아차 관계자는 "쏘울이 최근 미국 고속도로안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)로부터 「최고 안전한 차량(Top Safety Pick)」으로 선정되는 등 호평이 이어지면서 인기가 지속되고 있다"며 "쏘울의 선전은 기아차의 브랜드 인지도 향상에도 크게 기여하고 있다"고 말했다.
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'제네시스 쿠페' 드리프트 본능을 체험하다!현대차 보유고객 60명 초청 『제네시스 쿠페 드라이빙 스쿨』 개최 "제네시스 쿠페의 매력은 바로 강력한 드리프트 본능이죠!" 현대자동차(회장 정몽구)는 지난 17일부터 19일까지 2박 3일간 제주도 산굼부리 주행시험장에서 현대차 보유고객 60명을 초청해『제네시스 쿠페 드리프트 드라이빙 스쿨』을 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 전문 레이서들이 즐기는 드리프트 기술을 일반인도 배울 수 있었던 특별한 기회로 참가자들은 안전운전과 드리프트 이론 교육을 받은 후, 원선회 및 8자 선회로 이루어진 파워드리프트 실습을 전문강사 6명과 함께 체험하였다. 특히, 참석자들은 제네시스 쿠페로 후륜구동 스포츠카의 고난이도 기술인 드리프트를 직접 시도해봄으로써 제네시스 쿠페의 우수한 후륜 주행성능을 체험하는 즐거움을 누렸다. 또한, 현대차는 행사 참가자들에게 스포츠 패션브랜드 'EXR'에서 특별 제작한 '제네시스 쿠페 점퍼'와 한국타이어에서 마련한 타이어 교환권도 제공하여 참석자들의 만족도를 높였다. 제네시스 쿠페의 드리프트 성능은 지난해 2편의 런칭 TV광고를 통해 선보여 스포츠카 동호회와 네티즌들 사이에서 큰 화제가 된바 있다. 현대차 관계자는 "제네시스 쿠페는 54:46의 이상적인 전후 중량배분과 브렘보(Brembo)사 브레이크 시스템 채용으로 전문 레이서들 사이에서 드리프트에 이상적인 차로 인정받고 있다"며 "이번 행사는 다양한 드라이빙 기술을 즐기는 스포츠카 매니아들에게 특별한 체험이 되었을 것'이라고 말했다. 한편, 현대차는 이번 행사 외에도 동호회 시승회, 드라이빙 스쿨, 제네시스 쿠페 원메이크 경기 『슈퍼 3800 클래스』등을 통해 제네시스 쿠페의 성능을 체험할 수 있는 다양한 행사를 펼쳐왔으며, 앞으로도 제네시스 쿠페 고객들의 로열티를 높일 수 있는 드라이빙 전문행사를 지속적으로 펼쳐 나갈 계획이다.
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'에쿠스' 베트남 신차발표회 개최! 현대차, 베트남 고급차 시장 공략 나선다!에쿠스가 베트남 출시로 동남아시아 고급차 시장에 처음으로 진출했다.현대자동차(회장 정몽구)는 21일(현지시각), 베트남 하노이에 위치한 내셔널 컨벤션 센터(National Convention Center)에서 최경환 지식경제부 장관, 양승석 현대차 글로벌영업본부장, 베트남 고위 관료 및 기자단 등 2백여 명이 참석한 가운데 『에쿠스』의 신차발표회를 개최했다고 밝혔다. 지난 3월 국내에 처음 모습을 드러낸 에쿠스는 지난 8월 중국 출시를 통해 고급차 시장에 첫 진출을 했으며, 이번 베트남 시장 출시로 동남아 고급차 시장에도 도전장을 내밀었다. 미국 자동차 전문미디어 워즈오토(Wardsauto)의 '2009 10대 최고엔진(2009 10 Best Engines Winners)'에 빛나는 4.6ℓ V8 타우(τ) 엔진의 강력한 동력성능과 최첨단 신기술로 무장한 에쿠스는 벤츠, BMW, 렉서스 등 세계 최고급 브랜드들과 경쟁하며 베트남 상류층의 고급차 수요에 적극 대응할 예정이다. 특히, 이번 신차발표회는 양국 우호 증진을 위해 매년 해외에서 실시중인 코리아 위크(Korea Week) 행사 중 실시돼, 베트남에서 현대차 브랜드뿐만 아니라 국가 브랜드 향상에도 큰 도움이 될 것으로 현대차는 기대하고 있다. 최경환 지식경제부 장관은 축사를 통해 "베트남 시장에서 현대자동차는 후발업체로 수 년 사이 높은 판매성장률을 보이고 있다"며, "이는 현대자동차가 꾸준한 기술개발을 통해 우수한 제품을 공급하고, 역량 있는 베트남 대리점의 판매 확대를 위한 노력 덕분"이라고 밝혔다. 또한, "한국에서도 가장 좋은 승용차로 인정받는 에쿠스가 베트남 시장에서도 인정받게 되면 두 나라 사이도 더욱 가까워지게 될 것"이라고 덧붙였다. 현대차는 이 날, 신차발표회를 통해 비엣 산(Viet San) 투자회사 사장 뉴엔 비엣 탕(Nguyen Viet Thang)씨를 에쿠스 1호차 주인공으로 선정하고, 1호차 키 전달식도 함께 가져, 런칭 초기에 긍정적인 분위기를 조성할 수 있도록 했다. 에쿠스 출시와 함께 현대차는 베트남 현대차 대리점인 탕콩 오토(Thanh Cong Auto)를 통해 에쿠스만의 별도의 쇼룸을 마련하는 등 차별화된 마케팅을 펼쳐나갈 계획이다. 이와 함께, 현대차는 이번 신차발표회에서 현대차의 프리미엄 세단 제네시스를 공개함과 동시에 제네시스와 제네시스 쿠페의 판매를 시작할 계획이며, 내년 초에는 투싼ix와 신형 쏘나타를 잇달아 출시함으로써 베트남 시장에서 모델 라인업을 강화할 예정이다. 8천5백만의 인구를 보유한 베트남 시장은 지난 해 약 9만대 이상의 자동차가 판매됐으며, 최근 5년간 산업수요가 2.4배 증가하는 등 동남아시아 지역 국가 중 가장 빠른 성장세를 보이고 있는 나라 중 하나다. 지난 2007년부터 베트남 시장에 본격적으로 진출한 현대차는 지난 해 1만 539대를 판매하며 시장점유율 11.7%를 기록했으며, 올해 10만대 이상의 산업수요가 예상되는 가운데 14% 이상의 시장점유율을 기록할 것으로 기대하고 있다. 특히, 현대차는 최고급 럭셔리 세단인 에쿠스를 출시함으로써 베트남 시장 내 현대차의 브랜드 이미지를 제고, 중장기적으로 현대차 판매 향상에 박차를 가할 예정이다. 뿐만 아니라, 현대차는 지난 해 200만대 이상의 자동차가 판매되며 거대 자동차 시장으로 부상한 동남아시아국가연합(ASEAN) 시장에서도 판매 확대를 위해 내년 초 싱가포르, 필리핀, 말레이시아 등에서도 쏘나타와 투싼ix를 차례로 선보일 계획이다. <사진설명> 최경환 지식경제부 장관이 에쿠스 신차발표회에서 축사를 하고 있는 모습
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현대차 제네시스-기아차 쏘울·그랜드카니발,미국 컨슈머 다이제스트 '추천차종'선정현대차 제네시스와 기아차 쏘울, 그랜드카니발(수출명: 세도나)이 미국 소비자 잡지 '컨슈머 다이제스트(Consumers Digest)'誌의 '2010 추천차종(BEST BUY CARS 2010)'에 선정됐다. 컨슈머 다이제스트誌는 미국 내 판매중인 차량을 대상으로 차량의 디자인, 성능, 편의사양, 유지비용 등 다양한 측면을 평가하여 매년 '추천차종(BEST BUY CARS)'을 발표하고 있다. 올해는 2010년형 240여개 모델을 대상으로 평가가 진행됐으며, 최종적으로 10개 부문 48개 모델을 추천차종으로 발표하였다. 기아차 쏘울은 소형차(small car) 부문에서, 그랜드카니발은 미니밴(minivan) 부문에서, 현대차 제네시스는 럭셔리카(luxury cars) 부문에서 각각 추천차종으로 선정됐다. 특히, 기아차 쏘울은 미국 진출 첫해임에도 불구하고, 우수한 성능, 개성있는 디자인, 유지비용 등에서 우수한 평가를 받아 추천차종으로 선정되었다. 기아차 그랜드카니발은 주행성능, 스타일, 실내공간 활용도, 유지비용 등에서 우수한 평가를 받아 2008년 이후 3년 연속 미니밴 부문 추천차종으로 선정되었으며, 올 한해 지속적으로 품질우수성을 알린 현대차 제네시스도 지난해에 이어 2년 연속 럭셔리카 부문 추천차종으로 선정되는 등 그 우수성을 인정받고 있다. 현대·기아차 관계자는 "제네시스와 쏘울은 탄탄한 품질은 물론 디자인과 성능으로 자동차의 본고장 북미시장에서 그 가치를 인정받고 있다"며 "컨슈머 다이제스트는 물론 국내외 잇단 호평으로 현대·기아차의 글로벌 브랜드 가치가 더욱 높아질 것으로 기대한다"고 말했다. 기아차 쏘울은 2009년 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 발표한 정면, 측면, 후방 충돌테스트에서 모두 최고등급인 우수(Good)등급을 받아 소형차 부문(Small Car)에서 '최고 안전한 차량(Top Safety Pick)'으로 선정된 바 있다. 최근에는 미국 자동차평가기관인 켈리블루북의 '5개 최고의 선택차종', 미국 텍사스자동차기자협회(TAWA)의 '2009 스프링 챌린지'에서 '최고가치상(Best Value)', 등에 잇달아 선정되는 등 미국시장에서 개성 있는 디자인, 우수한 성능과 품질에 대한 호평을 이어가고 있다. 현대차 제네시스도 올해 초 디트로이트 모터쇼에서 북미 올해의 차에 선정되었으며, 그 여세를 몰아 2009년 캐나다 올해의 차까지 석권하는 등 호평이 끊이지 않고 있다. 미국 주요 자동차 전문지인 카 앤 드라이버(CAR AND DRIVER), 모터트렌드(MOTOR TREND), 로드 앤 트랙(ROAD & TRACK), 오토모빌매거진(Automobile Magazine)등에서는 공통적으로 현대차의 새로운 시작을 알리는 최초의 후륜구동 럭셔리 모델이라고 소개하며, 기존 유럽과 일본 명차들을 능가하는 성능과 품질을 갖췄다고 평가했다. 컨슈머 다이제스트(Consumers Digest)誌는 격월간으로 매년 150만부가 발행되며 1961년 이래 자동차, 전자제품 등 내구재의 브랜드 및 모델별 평가를 통해 '추천제품(BEST BUY)'을 부문별로 추천하고 있으며, 특히 자동차 구매고객들로부터 공정성과 그 권위를 인정받고 있다.
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현대·기아차,'2009 스피드 페스티벌' 시상현대·기아자동차(회장 정몽구)가 후원하는 국내 최대 규모의 일반인 모터스포츠 축제 『2009 스피드 페스티벌(Speed Festival)』의 대회 시상식이 10일(木) 강남구 역삼동 GS타워 아모리스홀에서 열렸다. 스피드 페스티벌은 현대차 클릭과 기아차 포르테쿱, 쎄라토를 경주용으로 개조하여 출전하는 원메이크 레이싱대회로 아마추어 레이서들이 참가할 수 있는 국내 유일의 모터스포츠 경기다. 이날 시상식에는 현대차 클릭 부문 1위에서 10위, 기아차 부문 1위에서 6위까지 총 16명의 시리즈 챔피언들이 본상을 수상했으며, 특별상으로 코스레코드, 신인상, 반칙왕, 포토제닉상 등이 수여됐다. 클릭전에서는 자영업에 종사하는 윤철희씨, 기아전에서는 사무직에 근무하는 윤동희씨가 각각 챔피언의 자리에 올랐으며, 최고 기록자에게 수여되는 코스레코드 상은 클릭전에서 이원일씨(1분13초909), 기아전에서는 포르테쿱 부문에 김태현씨(1분11초066), 쎄라토부문에 이충식씨(1분13초174)에게 돌아갔다. 올해로 7회째인『2009 스피드 페스티벌』은 클릭전과 기아전(포르테쿱, 쎄라토) 2개의 클래스에 80여명의 아마추어 레이서들이 참가했으며, 지난 4월 19일 개막전을 시작으로 10월 18일 최종전까지 7개월에 걸쳐 총 6번의 경기가 태백 레이싱파크에서 진행됐다. 또한, 『2009 스피드 페스티벌』에서는 경기 참가자들뿐만 아니라 자동차 동호회 및 레이싱 동호회 회원들과 관람객들이 즐길 수 있는 ▲동호회 회원 써킷 주행 ▲일반인 레이싱 차량 동승 체험 ▲신차전시 ▲레이싱 모델과 사진촬영 등 다양한 이벤트가 마련되어 큰 호응을 얻었다. 한편, 현대·기아차는 내년 스피드 페스티벌에서는 정통 후륜구동 스포츠카인 '제네시스 쿠페 200터보' 클래스를 추가하여, 대회의 품격과 재미를 한층 높일 뿐만 아니라, 제네시스 쿠페 보유고객들의 로열티를 높일 것으로 기대하고 있다. 현대·기아차 관계자는 "스피드 페스티벌은 아마추어 레이서들을 위한 국내 유일의 모터스포츠 경주대회"라며 "현대·기아차는 스피드 페스티벌을 통해 모터스포츠가 일부 매니아들 뿐만 아니라 누구나 즐길 수 있는 신개념 자동차 레저문화로 정착될 수 있기를 기대한다"고 말했다.
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타우엔진, 미국 10대 최고엔진 2년 연속선정현대·기아자동차의 대표엔진인 타우엔진이 미국 10대 엔진에 2년 연속으로 선정됐다.현대·기아차(회장 정몽구)는 9일(현지시각), 타우엔진(4.6리터, 가솔린)이 미국 자동차 전문미디어 워즈오토(Wardsauto)가 선정하는 ‘2010 10대 최고엔진(2010 10 Best Engines Winners)’에 올랐다고 밝혔다.타우엔진은 현대·기아차의 최고급 대형엔진이자 대표 엔진으로 북미시장에서 현대차의 제네시스와 기아차의 보레고(국내명 모하비) 가솔린 모델에 적용되고 있으며, 국내에도 현대차의 에쿠스에 적용돼 판매되고 있다.특히, 타우엔진은 지난 해에 이어 2년 연속으로 ‘10대 최고 엔진’에 선정됨에 따라 현대·기아차의 대표엔진을 넘어 글로벌 시장에서 최고의 대형 엔진으로서 경쟁력을 확보하는 한편, 북미시장에서 자동차의 심장인 엔진의 기술력을 바탕으로 한 현대·기아차의 탁월한 제품력을 널리 알릴 수 있을 것으로 현대·기아차는 기대하고 있다.워즈오토는 올해 8기통엔진으로는 유일하게 타우엔진을 10대 엔진으로 선정했다고 밝히며 “비단같이 부드러운 파워제공(silky, smooth power delivery), 순발력 있는 가속력(aggressive tip-in), 만족스러운 배기기준과 감탄할 만한 연비 제공 등의 조화가 압도적이다”고 선정이유를 밝혔다.
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[2010 북미 국제 오토쇼]▲현대, 싼타페 개조차 및 하이브리드 콘셉트카 첫선에쿠스, Hope on Wheels '싼타페' 등 총 16개 차종 전시 현대자동차(회장 정몽구)는 지난 11일(현지시각) 미국 디트로이트 코보 센터에서 열린 『2010 북미 국제 오토쇼(NAIAS, North American International Auto Show)』(이하 '디트로이트 모터쇼')에서 고성능의 새 엔진을 탑재한 '싼타페' 개조차(국내명 싼타페 더 스타일)와 (HND-4)'을 선보였다. 현대차는 지난 LA 모터쇼에서 신형 '쏘나타'와 신형 '투싼'(국내명 투싼ix)를 미국 시장에 최초 공개한 데 이어 이번 모터쇼에서는 글로벌 대표 SUV인 '싼타페' 개조차를 선보이면서 미국 시장 공략에 박차를 가한다는 전략이다.이번 모터쇼를 통해 새롭게 선보이는 '싼타페' 개조차는 현대차가 2009년 7월 국내에서 출시한 '싼타페 더 스타일'의 북미형 모델로, 한층 스타일리쉬해진 외관 디자인과 더불어 고성능·고효율의 엔진 탑재, 6단 변속기 장착, 다양한 신사양 적용을 통해 스타일, 성능, 편의성 등 모든 면에서 진화했다. 아울러 현대차는 이번 모터쇼에서 플러그인 하이브리드카의 청사진을 보여줄 콘셉트카 '블루윌(Blue-Will, HND-4)'도 소개했다. 또한, '블루드라이브(Blue Drive) 존'을 설치, '블루윌'과 함께 연비개선 모델인 '엑센트 블루'(베르나 블루), '엘란트라 블루'(아반떼 블루)를 전시하며 다양한 첨단 친환경 기술을 선보였다. 그외에도 이번 모터쇼에서 총 12,540ft²(약 1,665m², 352평)의 전시장을 마련하고 쏘나타, 투싼ix, 제네시스, 제네시스 쿠페, 그랜저(아제라), i30cw(엘란트라 투어링), 에쿠스, 베라크루즈 등 총 16개의 다양한 차종을 선보여 눈길을 끌었다. ▲ 기아, 젊고 역동적 차량IT 기술 경쟁력 알려쏘렌토R, 쏘울, 포르테 등 북미 시장 본격 공략 기아자동차는 '2010 북미국제오토쇼'에서 미국 현지 생산 차종인 쏘렌토R을 비롯해 쏘울, 포르테, 포르테 쿱 등 기아차 대표 차종을 전시하고, 차세대 차량용 인포테인먼트 시스템인 'UVO powered by Microsoft'를 함께 공개해 앞선 차량 IT 기술 경쟁력을 알렸다. 기아차 조지아공장(KMMG)에서 생산 중인 쏘렌토R은 기아차 디자인 철학인 '직선의 간결함'이 적용된 세련되고 스포티한 스타일이 특징이며, 북미시장용 모델엔 V6 람다(λ) Ⅱ 3.5 엔진 및 I4 쎄타(θ)Ⅱ 2.4 엔진을 탑재했다. 'UVO(유보)'는 'your voice'의 약자로, 마이크로소프트와 공동 개발한 최신 차량용 운영체제(OS)로 다양한 모바일 기기와 차량 간에 획기적인 연결성(connectivity)를 제공하고, 마이크로소프트가 개발한 음성인식 제어 엔진이 최초로 적용되어 운전자의 음성으로 오디오와 미디어 기기가 작동되는 특징을 반영했다. 이와 더불어, 기아차는 지난해 북미 시장에 출시돼 인기를 모으고 있는 쏘울, 포르테, 포르테 쿱과 함께 올해 미국 주요 10대 도시에서 개최되는 '2010 Grand-AM 레이싱 대회'에 참가할 '포르테 쿱 레이싱 카'도 전시했다. 한편 기아차는 '2010 북미국제오토쇼'에 약 1,158㎡(약 350평)의 전시 공간을 마련하고, 쏘렌토R, 쏘울, 포르테, 포르테 쿱 등 양산차와 콘셉트카 포르테 쿱 레이싱카 등 총 15대를 전시하고 차세대 차량용 인포테인먼트 시스템 'UVO powered by Microsoft'를 선보인다. ▲GM내 GM대우의 강화된 위상을 실감GM대우, 글로벌 소형 컨셉트카에 큰 관심제너럴 모터스(이하 GM)가 11일 미국 디트로이트에서 개막한 2010 북미 국제 오토쇼에 GM대우에서 개발을 주도한 차세대 글로벌 차량 3종을 함께 전시했다. GM의 글로벌 소형차 개발 본부인 GM대우에서 디자인을 주도한 차세대 글로벌 소형차 컨셉트카 '시보레 아베오 RS' 쇼카와 글로벌 준중형 세단 라세티 프리미어, 차세대 글로벌 경차 마티즈 크리에이티브가 그 주인공. 특히, '시보레 아베오 RS' 쇼카는 이번 북미 국제 오토쇼를 통해 전세계 최초로 공개돼 큰 관심을 끌었다. GM대우는 이번에 공개된 차량의 디자인 컨셉트를 기반으로 차세대 글로벌 소형차를 개발해 2011년경 국내는 물론, 전세계 시장에 수출할 예정이다. GM은 이외에도 이번 북미 국제 오토쇼에 시보레(Chevrolet), 캐딜락(Cadillac), 뷰익(Buick), GMC 등 4개 핵심 브랜드의 제품 전시 부스를 마련, 차세대 친환경 플러그인 전기자동차인 시보레 볼트 양산 모델과 556마력의 강력한 힘으로 무장한 럭셔리 스포츠카 캐딜락 CTS-V 쿠페(Coupe), 예술과 과학의 만남 캐딜락 XTS 플래티넘 컨셉트카(Platinum Concept), 21세기형 첨단 고성능 스포츠 세단 리갈 GS 컨셉트카(Regal GS Concept), 고품격 성능에 높은 연비를 자랑하는 GMC 2011 아카디아 데날리(Acadia Denali) SUV 등 총 10여 가지의 컨셉트카 및 신제품을 선보였다.
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쏘나타, 美 슈퍼볼 광고로 첫 데뷔쏘나타가 약 1억명이 시청하는 슈퍼볼 광고로 미국시장에 모습을 드러냈다.현대자동차(회장 정몽구)는 지난 7일(현지시각) 미국에서 펼쳐지는 슈퍼볼 경기의 TV 중계에 쏘나타 출시 광고를 비롯한 총 8편의 광고를 실시했다.현대차는 이번 슈퍼볼 중계에서 경기 전 5회, 경기 중 2회, 경기 후 1회에 걸쳐 쏘나타 광고 5편, 투싼 광고 1편, 어슈어런스 프로그램 광고 1편, 최고 기업 연비 달성 관련 광고 1편 등 30초 분량의 총 8편 광고를 실시했다.특히, 현대차는 이 달부터 미국시장에 선보이는 쏘나타의 런칭 광고를 5편으로 집중 실시함으로써 쏘나타의 성공적인 미국시장 진입을 위한 초기 판매 붐을 조성한다는 계획이다. 경기 중 실시하는 광고 2편 중 1쿼터 초반에 실시하게 될 쏘나타 광고는 아름다운 음악과 함께 쏘나타의 도장 공정을 화면에 담아 쏘나타의 우수한 페인트 공정 품질력과 스타일을 표현했다. 또한, 2쿼터 중반에 실시하게 될 쏘나타 광고는 은퇴 여부를 수회 번복한 미네소타 바이킹스의 인기 쿼터백 브렛 파브(Brett Favre)를 모델로 활용해 10년 뒤 최우수 선수상을 받은 브렛 파브가 여전히 은퇴를 번복하는 불확실성과 대조해 쏘나타의 변함없는 품질과 품질보증기간을 코믹하게 부각시켰다. 이 밖에도 현대차는 안전사양을 강조한 신형 투싼의 출시 광고와 지난해 초에 시작해 올해 연장 실시하기로 한 어슈어런스 프로그램 광고, 도요타와 혼다 등을 제치고 미국 최고 연비 기업으로 올라선 현대차의 브랜드 광고 등 다양한 광고를 경기 전, 후로 실시할 계획이다.조엘 에워닉(Joel Ewanick) 현대차 미국판매법인 마케팅담당 부사장은 “슈퍼볼은 단순히 미식축구 경기 행사를 넘어서 약 1억명이 시청하는 대대적인 광고의 장”이라며, “2008년과 2009년 슈퍼볼 광고가 제네시스와 제네시스 쿠페에 초점을 맞췄다면, 이번 광고는 역대 가장 중요한 모델이 될 쏘나타에 중점을 뒀다”고 밝혔다.
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‘인셉션에 나온 제네시스’ … 헐리웃에 진출한 국산차들지난 21일 개봉하여 세계를 놀라게 한 걸작이라는 평가를 받고 있는 ‘인셉션’. 국내에서도 첫 주말 예매 순위 1위를 차지하는 등 호평을 받고 있다. 많은 이가 기다려온 크리스토퍼 놀란의 작품도 반갑지만 국내 팬들에게 한가지 더 반가운 것이 있다. 바로 영화 중반부에 접어들면서 큰 비중으로 등장하는 현대차 제네시스를 만날 수 있기 때문이다. 멀지 않은 과거에도 헐리우드 영화에 국산차는 심심찮게 등장해왔다. 톰 행크스 주연의 ‘천사와 악마’에서는 현대 싼타페와 대우 마티즈, 짐 캐리 주연의 ‘예스맨’에서는 기아 프라이드와 NF쏘나타 등을 볼 수 있다. 하지만 도로 위를 달려서 지나거나, 정차되어 있는 잠깐의 시간이 대부분이라 알아보지 못하고 지나가는 장면이 많았다. 하지만 인셉션에 등장한 제네시스는 맡은 바 역할이 제법 크다. 비가 쏟아지는 꿈속의 도시로 들어간 주인공인 레오나르도 디카프리오(톰 코브역)를 태우고, 달려오는 기차와 부딪혀 충격을 주는 장면에서 등장하는 와인색 세단이 바로 제네시스 (벨벳레드 컬러)다. 기차에 부딪힌 이후에도 별 타격 없이 쌩쌩하게 달리며 추격전을 연출해, 강렬한 이미지를 각인시켰으며 현대차의 엠블럼도 장시간 노출시켰다, 극장안에서는 국내에서 흔치 않은 컬러와 제네시스 자체의 엠블럼을 떼어낸 상태라 한 눈에 알아본 이가 많지 않았찌만, 이윽고 현대의 H 엠블럼이 보이자 반가움에 손짓이 오고 가기도 했다. 미국 현대차 판매법인과 제작사인 워너브라더스의 협력으로 PPL 등장하게 된 제네시스는 미국 충돌테스트에서 최고의 충돌안전성을 입증 받는가 하면, 지난 해 북미 국제 오토쇼에서 ‘올해의 차’로 뽑히는 등 성능과 대중성 양면에서 선전 중이다 한편, 인셉션에는 제네시스 외에도 기업 후계자인 킬리언 머피(로버트 피셔역)의 고급세단으로 마이바흐가, 제네시스와 대적하는 상대의 차량으로는 벤츠의 SUV가 등장하기도 했다.
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고성능 K5 국내 출시 안하나 못하나기아자동차 재경본부장 이재록 부사장은 여의도 우리투자증권에서 ‘2010년 상반기 경영실적 발표회’를 갖고오는 9월말 경에 미국 시장에서 K5를 선보일 수 있을 것 이라고 밝혔다. 미국시장에 출시될 K5 는 옵티마(Optima) 라는 이름을 사용하게 되며 2.4 직분사 엔진을 탑재한 LX, EX 모델과 2.0 직분사에 터보를 얹은 SX 모델 두가지 트림으로 판매된다. 이중 2.0 직분사 터보 SX 모델은 최고출력이 274 마력에 달해 현재 국내에서 판매되고 있는 2.0 모델 중 가장 출력이 높은 제네시스 쿠페 2.0 터보(210마력) 보다 무려 60 마력 이상 향상된 고성능 모델이다. 이는 연소효율이 높은 직분사엔진에 터보차저가 더해진 결과로 동급 배기량 기준, 해외에서도 찾아보기 힘든 수치이다. 이런 고성능 K5 가 국내에는 당분간 출시계획이 없다. 2.0 직분사 터보의 국내 출시가 어려운 데는 여러가지 이유가 있는데 제네시스 쿠페 로 인한 차급의 포지셔닝 과 가격이 제일 큰 걸림돌인걸로 보인다. 제네시스 쿠페는 이미 2.0 터보 엔진을 탑재했지만 K5 의 직분사 터보 보다는 출력이 한참 떨어져 역동성을 추구한 쿠페의 체면이 구겨진다. 여기에 터보차저가 더해지면 가격 역시 지금보다 상승할수 밖에 없어 신차를 내놓을때마다 가격을 올려 받는다는 비난섞인 여론도 무시할 수 없다. 이와 관련, 기아차 관계자는 “처음 K5 개발 당시 2.0 직분사 터보엔진의 국내 출시를 고려하지 않은 것은 아니다”라며 “그러나 가격 및 차의 성격등 여러가지를 고려해 넣지 않기로 최종 결정 했다”고 전했다. 하지만 향후 시장상황을 봐가면서 국내출시도 결정할수 있음을 덧붙였다. 기아차의 이러한 정책적인 판단과는 달리 K5 동호회 및 자동차 전문 블로거들의 입장은 다르다. 클럽K5 동호회 회원 김정훈(30)씨는 “단지 시장성이 부족하다는 이유로 생산가능한 고성능 모델을 출시하지 않는 것은 국내 소비자들의 선택권을 무시하고 다이나믹 세단을 표방하고 나선 K5 이미지에도 역행한다” 며 “고성능 모델의 국내출시를 바란다”고 밝혔다.
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