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익산~장수, 고창~장성 고속도로 개통전북 익산과 장수를 연결하는 익산-장수 고속도로(61km)와 전북 고창과 전남 장성을 연결하는 고창-장성 고속도로를 12월 13일 개통한다고 건교부가 밝혔다. 이번 개통으로 기존에 주로 이용했던 국도 26호선 이용시 보다 운행거리는 약 11km, 주행시간은 33분 단축되어 연간 933억원의 물류비용 절감이 기대된다.이 구간 개통으로 전주, 장수, 함양, 광주를 연결하는 호남 내륙의 격자형 간선도로망이 완성되어 타 지역과 동반 시너지 발전효과도 기대할 수 있다. 익산-장수고속도로는 소백산맥의 산악지역을 통과하는 특성상 구조물(교량65개소, 터널12개소)이 전 연장의 40%를 차지하며, 많은 신기술과 신공법이 적용되었다. 그 중 완주군 신촌리에 연장 1,060m의 만덕교는 특수공법인 FCM공법으로 시공된 교량 중 국내 최장 경간장인 170m로 건설되었고, 교량의 높이도 98m로 국내에서 제일 높아 국내 건설 기술력의 자랑거리라 할 수 있다. 주요 동물이동로 및 식생 지역은 대부분 터널 및 교량으로 시공되었고, 로드킬 방지를 위하여 동물유도펜스 8.8km, 생태 이동통로 5개소, 소형동물이동로 179개소를 설치하였으며, 익산JCT에는 생태연못, 완주IC에는 참나무 생태 숲 등 많은 환경 복원 시설물을 조성하여 친 환경고속도로 건설에 주력하였다.서해안고속도로(전북 고창)와 호남고속도로(전남 장성)를 연결하는 고창~장성간 고속도로는 지난 '02년 12월 공사에 착수하여 3,542억원을 투입, 만 5년 만에 개통되는 것으로, 그 동안 접근이 불편했던 서해안선과 호남선을 연결하여 전북 고창과 전남 장성 등 호남내륙권의 교통 소통이 원활해져 지역 균형발전을 촉진하는 한편 고창 선운사 등 서해안 관광자원 활성화에도 큰 역할을 할 것으로 보인다. 고창~장성간 고속도로는 그동안 고창~장성간의 주 통행로였던 지방도 898호선보다 운행거리는 약 8km, 주행시간은 약 14분 단축된다. 주말 교통혼잡으로 지정체가 발생하는 호남고속도로 광주시 구간을 우회함으로써 호남고속도로의 지정체 해소는 물론 연간 713억원의 물류비 절감효과를 거둘 것으로 예상된다. 아울러, 06년 개통한 장성~담양간과 연결하여 고속국도 제14호선이 완전 개통되며 고창과 장성, 광주광역시를 최단 거리로 연결하여 중추적인 동서축 교통망으로서의 기능도 수행할 것으로 기대된다.
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담양~첨단지구간 대중교통 이용이 편리해집니다담양군은 지역민들의 숙원이었던 담양~첨단지구 간 버스노선을 오는 10일부터 운행한다고 밝혔다. 그동안 국민권익위원회 주관 광주광역시 및 전라남도, 운수업체 (주)동광고속과의 현장 조정회의 등 수차례의 실무 협의와 현장조사를 거쳐 11월 3일 담양~첨단간 시외버스 노선이 확정된 바 있다.노선변경을 통해 운행되는 시외버스는 출퇴근 시간을 고려해 1일 왕복 6회 담양터미널을 기점으로 담양읍 담주리, 수북면 주평리, 수북면, 대전면 대전파출소, 광주 첨단세종문고를 경유해 광주 광천터미널까지 운행된다.노선별 버스 운행요금은 다기본요금은 1천300원이고 광주첨단까지는 2천200원, 광주 광천터미널까지는 3천800원이다. 그간 담양에서 광주 간 교통 환경은 더욱 편리하게 개선되었으나 동일 생활권 내 광주 첨단지구로 이동하는 대중교통 여건에는 변화가 없어 주민들의 불편은 물론 시간적·경제적 손실이 매우 컸던 상황에서, 이번 버스노선 조정은 주민들의 고충을 말끔히 해소할 수 있을 것으로 기대된다.한편, 담양군은 이용객들의 편의를 제공하기 위해 첨단 세종 문고 앞에 버스승강장 표시 등 안내물을 설치하였으며 버스노선 개편 사항에 대해 적극적인 홍보를 펼쳐 나갈 계획이다.[Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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광주광역시교통약자이동지원센터, 따뜻한 마음 기증광주광역시교통약자이동지원센터가 1월 14일 사랑의 연탄나눔 행사를 실시해 따뜻한 온기를 전했다. 이날 행사는 광주교통약자이동지원센터와 광주은행삼각지점 직원 약 30명이 참석했고 형편이 어려운 광주광역시 북구 용강동 하산마을에 센터 직원들이 십시일반하여 마련한 연탄 1000장을 배달하였다.광주광역시교통약자이동지원센터는 유독 바람이 매서웠던 날이었지만 연탄배달을 통해 어려운 이웃들이 조금이나마 따뜻한 겨울을 보낼 수 있을 거 같아 보람된 하루였다며 앞으로도 소외계층을 위해 봉사활동을 지속적으로 펼쳐나가겠다고 밝혔다. 직원들의 봉사로 겨울나기에 힘을 얻으신 어르신은 “이렇게 추운날씨에 배달을 하며 이마에 흐르는 땀방울을 보니 이번겨울은 더 따뜻하고 행복할 것 같다”고 말했다.한편 광주광역시교통약자이동지원센터는 교통약자이동편의증진을 위해 2008년 설립된 광주광역시 공공기관으로서 시비 및 복권기금의 지원을 받아 운영되고 있다. [Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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현대차, 국내 최초 수소전기차 카셰어링 서비스 실시국내 최초로 수소전기차 카셰어링 시범사업이 광주광역시에서 본격 실시된다.환경부, 광주광역시, 민관합동창조경제추진단, 광주창조경제혁신센터, 제이카, 현대자동차그룹은 6일(월) 광주시청 앞 문화광장에서 ‘친환경 수소 및 전기자동차 융·복합 카셰어링 시범사업’ 발대식을 갖고 시범 운행을 시작한다고 밝혔다.이날 행사에는 조경규 환경부 장관, 윤장현 광주광역시장, 이은방 광주광역시의회 의장, 조봉환 민관합동창조경제추진단장, 유기호 광주창조경제혁신센터장, 박광식 현대자동차 부사장 및 강호순 제이카 대표 등이 참석해 카셰어링에 사용될 친환경차를 타고 광주시청 인근 코스를 시승한다.광주창조경제혁신센터의 보육기업인 (주)제이카는 수소전기차(현대자동차 투싼 ix 수소전기차) 15대와 전기차(현대자동차 아이오닉 일렉트릭, 기아자동차 쏘울 EV) 27대를 투입해 오는 3월 말부터 카셰어링 서비스를 제공할 예정이다.나아가 제이카는 2020년까지 카셰어링 서비스 규모를 300대까지 확대해 친환경자동차를 통한 공유경제 활성화에 앞장선다는 방침이다.이번 시범사업은 미세먼지를 비롯한 오염물질 배출이 전혀 없는 차세대 친환경 이동 수단인 수소전기차와 전기차를 일반인들이 손쉽게 경험할 수 있도록 저변을 더욱 확대하고 수소전기차의 대중화에 앞장 선다는 점에서 좋은 평가를 받고 있다.특히 이번 사업은 국내 최초로 친환경자동차인 수소전기차와 공유경제 모델인 ‘카셰어링’서비스를 접목해 더 큰 관심을 끌고 있다.이날 윤장현 광주광역시장은 인사말을 통해 “본 사업 추진을 위해 노력한 환경부와 현대자동차그룹에 감사를 표한다”며 “앞으로 광주광역시를 친환경 자동차 선도 도시로 조성해 나아가도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.이어 현대자동차그룹은 현대자동차그룹의 친환경차가 공유경제 모델인 카셰어링 사업과 시너지를 내게 되어 기쁘다며 앞으로도 현대자동차 그룹은 국내 친환경차 대중화에 앞장설 것이라고 밝혔다.현대자동차는 시범사업에 활용되는 아이오닉 일렉트릭 차량에 4가지 차량 IoT(Internet of Things, 사물인터넷) 플랫폼 기반 신기술을 시범 적용했다.이번에 적용된 IoT 신기술은 오픈 이노베이션 방식의 협업을 통해 미래 기술 연구 역량 강화를 추구하는 현대자동차의 ‘프로젝트 아이오닉(Project IONIQ)’의 방향성 아래 현대자동차의 사내벤처가 개발한 기술로 고객들이 보다 자유롭고 편리하게 카셰어링 서비스를 이용할 수 있도록 했다는 점에서 높은 평가를 받고 있다.차량에 적용된 기술은 △예약 고객을 인식해 도어 핸들 부위를 2회 노크하면 차량 잠금이 해제되는 ‘낙낙(Knock knock) 도어락’ △운전자가 최초 이용 시 저장한 시트 포지션과 사이드 미러 위치를 추후 차량 이용 시 자동으로 적용하는 ‘스마트 메모리 시스템’ △광주광역시 지역 터널 통과 시 자동으로 차량 윈도우가 닫히고 열리는 ‘액티브 터널 모드’ △차량 이용자가 차량에서 일정 거리 이상 멀어질 때 자동으로 도어가 잠기는 ‘세이프 도어락’이다.제이카의 아이오닉 일렉트릭 차량에 적용된 IoT 신기술은 서비스를 사용하는 고객은 누구나 제이카 전용앱과 스마트폰의 블루투스 기능을 통해 이용할 수 있다.(※ 제이카 서비스 실시와 함께 안드로이드 스마트폰 서비스 제공, ios 서비스는 추후 제공 예정)현대자동차는 이번 사업에 앞서 지난 12월 환경부, 울산광역시와 함께 투싼 ix 수소전기차를 활용한 ‘수소전기차 택시 시범사업’을 시작한 바 있다.또한 현대자동차는 지난 1월 세계경제포럼(World Economic Forum) 개최 기간 중 완성차, 에너지 기업 등 13개 업체로 구성된 ‘수소위원회’(Hydrogen Council)의 공식 회원사로 참여해 2015년 파리기후변화협약의 목표를 성공적으로 이행하기로 뜻을 모으는 등 수소전기차를 통한 세계 환경 개선을 위해 끊임없이 노력하고 있다.(※2015년 파리기후변화협약 : 산업화 이전 대비 지구 평균온도 상승폭을 2℃보다 낮은 1.5℃까지 제한하기 위한 장기 목표 설정)뿐만 아니라 현대자동차그룹은 지난 2월 발족한 민관협의체 ‘수소융합얼라이언스추진단’을 통해 정부와 지자체를 비롯한 유관 업체와 협력, 국내 수소전기차 보급과 인프라 구축에 박차를 가하고 있다. [Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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