2020년 시도별로 차량등록현황 통계에 따르면 8월 기준 경기도가 29.1만대로 전체 등록대수 125만대 중 23%의 비중을 차지했다.

뒤를 이어, 서울 15.3만대, 인천 13.5만대로 2, 3위를 형성하고 있으며 이는 전체 자동차 등록대수의 12%, 11%로 총 차량 등록대수 중 46%의 차량이 서울, 경기, 인천 등 수도권 인접에 몰려있는 현상으로 분석되었다.

차종별 상세 분석을 보자면 승용차의 경우 경기도 24.3만대, 서울 13.2만대, 인천 12.3만대로 서울/인천의 승용차 비율이 86%/91% 인 것에 반하여 경기도의 경우 83%의 수준을 보이고 있다. 이 결과는 물류의 중심으로 볼 수 있는 항만의 위치에 따라 화물차의 비중 차에 따른 결과치로 분석된다. (승합차와 특수차의 비중은 전국적으로 큰 비중이 없기에 분석에서 제외한다.)

이 외에도 도로별/차량별 사고통계, 사고로 인한 부상/사망 연령별 통계 등 다양한 조합을 통하여 운전사고 예방을 위한 방지 전략을 수립가능하다. 최근 교육부, 경찰청 주관으로 어린이 교통안전 캠페인을 수립/전개해 나감으로써, 미래의 초석이 될 아이들의 안전에 힘쓰고 있고 국내 교통안전분야에서 오랜기간 발담궈온 한국자동차협회는 이러한 통계를 기반으로 적절한 안전운전 교육을 위한 프로그램을 준비 중이다. 현재는 교통안전지도사 자격 프로그램을 통해 국민참여 교통안전 문화 구축에 힘을 다하고 있다.

최근 안전운전을 위한 많은 국가 및 민간주도의 캠페인들이 진행되는데, 이러한 결과치를 토대로 지역에 맞는 선택과 집중을 통한 알맞은 운전대상에게 올바른 안전운전이 이루어져 불필요한 예산 낭비가 없길 기대한다.